Cuidado con los talibanes de ir a contramarcha
Ir a contramarcha es la forma más segura de llevar a un niño en un coche, pero hay gente que lleva eso al extremo, y tampoco es bueno, porque no siempre vale cualquier cosa que sea a contramarcha.
A contramarcha significa que la silla viaja en el sentido contrario de la marcha, con el bebé mirando hacia la parte trasera del coche. Es básicamente como son todos los grupos 0, ya que no está permitida otra cosa.
Cuando los bebés van creciendo y hay que cambiar de silla, encontramos modelos a favor de la marcha (AFM) y a contramarcha (ACM), y existen todo tipo de defensores de los dos sistemas de retención infantil (SRI). En el mercado hay todo tipo de modelos de muchos fabricantes. Los que tienen más renombre suelen ofrecer ambos sistemas, aunque otros se centran en un solo tipo por el motivo que sea.
A favor de la marcha!
Los principales argumentos que defienden que una silla vaya a favor de la marcha es que sino los niños se aburren, lloran, nos dan el viaje… Los fundamentalistas del “a contramarcha” dicen que en ese caso la seguridad del niño es lo más importante y que si llora que se aguante, que lo más seguro es viajar en el sentido contrario de la marcha.
Llevan razón, pero fallan en la premisa inicial. Un niño dando por saco continuamente en un viaje lo único que consigue es desesperar a quien conduce y hacer que no esté atento a la carretera, lo que puede acabar provocando un accidente.
También está el argumento de que si tienes un impacto por alcance, es decir, que te peguen por detrás, en una silla a favor de la marcha el niño se encuentra más protegido porque el respaldo absorbe el impacto, y en ciudad es más habitual un impacto de ese tipo que uno frontal. Parte de razón no falta, aunque lo cierto es que esos impactos en ciudad suelen ser a menor velocidad.
Otro argumento es que así pueden controlar mejor a los niños, si están bien, si les pasa algo, si se les cae la cabeza hacia adelante cuando están dormidos, porque con sólo girarnos les vemos. Lo cierto es que es verdad, pero eso no debería estar por encima de la seguridad.
A contramarcha!
Por el contrario, los que defienden los sistemas de retención infantil (SRI) a contramarcha usan como principal argumento la seguridad ante un impacto frontal, y razón no les falta. La energía del impacto es absorbida por el coche, que la emplea en deformarse, y la que queda, pasa a los pasajeros. En el caso de adultos son retenidos por el cinturón de seguridad, y en el caso de los niños con SRI a contramarcha, la energía se disipa contra el respaldo de su silla. Esto es menos perjudicial que si el niño sale despedido hacia adelante y está sujeto por el cinturón de seguridad o los arneses de las sillas a favor de la marcha.
Entonces a contramarcha es más seguro que a favor de la marcha? En un impacto frontal, que suelen ser más violentos, sí. En un impacto trasero a menor velocidad, AFM debería ser más seguro, y en un impacto lateral ambos sistemas deberían ser igual de seguros.
Cualquier silla a contramarcha es mejor que una silla a favor de la marcha?
Vale, pero ahora llega la pregunta del millón. ¿Cualquier silla ACM es mejor que una silla AFM? Los talibanes del “a contramarcha” te dirán que sí, porque tienen fijación enfermiza con ese tema. Pero desde mi punto de vista se equivocan (en este momento soy odiado por varios miles de personas que se mueven por internet en estos grupos que lamentablemente se han convertido casi en sectas).
Hay modelos muy famosos de sillas a contramarcha que te los venden como que casi desde nacimiento hasta más allá de los 4 años, son válidos. Y sí, estarán homologados, pero ves a niños pequeños montados en una de esas sillas y ves como la cabeza les baila para todas partes y el cuerpo también. Esas sillas no están diseñadas para niños pequeños, pero lo solucionan a base de reductores, que no es otra cosa que cojines.
Si los cojines fueran lo más seguro, no usaríamos sillas en el coche, sino que forraríamos todo nuestro coche con cojines.
Una buena silla es realmente segura si se adapta al tamaño del niño y está fabricada con materiales adecuados para absorber los impactos de la forma más eficiente, así que a mi esas soluciones mágicas de sillas que sirven desde 1 año hasta los 4 o 5, no me parecen fiables ni seguras, al menos para niños pequeños
Precisamente alguna de esas sillas ACM tan famosas no pasan los test de impacto lateral cuando usan niños pequeños porque lo cierto es que no están bien sujetos.
También hay sillas ACM de saldo, con malos materiales y de marcas que no las conocen ni en su casa a la hora de la cena. Decir que una silla de ese tipo es más segura que un modelo AFM de un fabricante serio construida con buenos materiales y que supera todo tipo de test, no me parece serio.
Y muy importante sobre los talibanes de ACM. Critican a quien no usa ese sistema, sin entrar a valorar si la gente puede pagarlo, porque esas sillas suelen ser más caras. Desprecian a padres que no siguen sus reglas. Y todo eso te lo dice gente que luego ves que tienen un Peugeot 205 con casi 20 años de vida.
Pues a mí eso me indigna, porque si quieres seguridad, empieza por un coche seguro. Un coche de 20 años no es seguro, ni tiene los sistemas de seguridad pasiva para evitar un accidente. Y ya puestos, no vale un coche cualquiera, tienes que tener un Volvo si quieres ir seguro de verdad.
No entiendo a esa gente que trata de dar lecciones a los demás con temas como ese. Informa y da tu opinión, pero no juzgues si alguien es mal padre. En serio, ya puedes tener la mejor silla del mundo, que si tu coche es un ataúd con ruedas, irás súper contento con tu silla ACM, pero en cuanto te des un golpe un poco serio, la silla no va a salvar a nadie.
Claro, entonces alguno te dice “es que no puedo permitirme un coche nuevo”. Vale, te lo acepto, pero entonces no exijas a los demás que se gasten una pasta en una silla porque igual no se la pueden permitir.
Así que los talibanes del ACM tienen razón en que ese tipo de silla es más segura en principio, pero no todos los modelos, ni esos modelos para cualquier edad. Mejor ir cambiando de silla conforme el niño crece para que se adapte lo más posible a su tamaño.
Porque tristemente me he dado cuenta de una cosa, en esos grupos creados por tiendas o representantes de unas marcas concretas de sillas, siempre tratan de decir que son esas marcas las únicas buenas y desprestigian a las demás.
Lamentablemente hay padres que han entrado en esa espiral y son vehementes con ese tema, cuyo fondo es sano, pero que no deja de ser algo sectario, porque encima no se dan cuenta del trasfondo económico que se mueve por debajo.
En alguna escuela de marketing supongo que algún día estudiaran el caso del movimiento ACM en Internet como forma de promocionar y vender un producto por parte de los distribuidores y vendedores de ese producto. Y no digo que sea malo, simplemente opino que no es ético vender altruismo cuando no es más que un negocio.
Estoy de acuerdo contigo, mejor explicado, imposible. @Piratilla36
A mí lo que me parece gracioso de todo esto es q «lo importante es ir acm por q sino es q quieres matar a tu hijo… pero no le pongo la vacuna nueva , q vale 100 eur y…a ver, no me cambies de tema»
Y, claro, curiosamente si ves estadísticas es más probable q tus hijos tengan la meningitis y no salga del todo bien la cosa a q que tengan un accidente importante.
Así q allá cada uno con lo suyo!
Mira yo no soy talibana y allá cada cual con sus hijos que haga lo que quiera dentro de la responsabilidad… Y por supuesto yo a mi hija le pongo todas las vacunas (la bexero incluida cuando por fin la consiga que eso es otra vergüenza pero no es el tema), pero no tienes razón es más probable tener un accidente de tráfico que contraer la meningitis… De hecho los accidentes de tráfico son el primer motivo de mortalidad infantil… Es triste pero es así… Y todos deberíamos luchae juntos para que dejara de serlo!
Los usuarios de sillas ACM por lo general somos alérgicos a los antivacunas así que no mezcles conceptos para justificar tu negligencia a la hora de elegir silla. Sólo falta que lleves a tu hij@ en una IWH ( marca absolutamente negligente con la seguridad de sus productos que saca a la venta sillas que a la mínima que les exijas más que la R44-03 y R44-04 se desintegran).
La única forma de viajar seguro en el coche es de espaldas. Eso no es opinable, es ciencia. De frente el esfuerzo lo haces tú, de espaldas lo hace el asiento. Un adulto tiene capacidad de soportar la retención del cinturón de seguridad, del airbag etc. Todo eso hace daño, pero bien usado no mata. A un adulto. Un niño pequeño no tiene esa capacidad. Su torso no soporta la presión del cinturón cuando es muy pequeño, y su cuello no resiste el empuje de la cabeza cuando ésta es lanzada hacia delante en un golpe. Por eso los sentamos de espaldas mínimo hasta que son capaces de soportar el cinturón de seguridad. Que no es nunca antes de los 4 años.
Tu sensación de que es lo mismo una silla de frente en un golpe frontal que una de espaldas en uno trasero es habitual, y viene de una confusión importante. La única situación en la que podríamos comparar ambos casos es si colocamos al niño en una silla ACM, metemos marcha atrás, y lanzamos el coche marcha atrás hacia un muro a 50km/h. En ese caso el efecto de la silla ACM sería igual de lesivo que la de frente. ¿Y sabes por qué? Bingo, porque en esa situación el niño va sentado de frente a la marcha (ya que el coche va marcha atrás) y sujeto por un arnés. ¿Cuántas veces se va a producir esa situación en la vida real? Ejem… hay que ser un suicida O sea, nunca.
Vale, ¿y entonces qué pasa en los golpes urbanos? Pues que tu coche está parado. O parado o circulando a baja velocidad. Cuando circulando te golpeas frontalmente, pasas de 50 (o 40, o 60) km/h a cero en segundos. En muy pocos. Esa deceleración es la que nos hace daño, es la que hace que nuestro cuerpo salga disparado hacia delante, con cabeza, brazos… la que dispara hacia delante cualquier objeto suelto en el coche. Ahora, si tu coche está parado, y viene otro por detrás y te embiste, ¿es posible que salgas disparada hacia delante a 50km/h (o 40, o 60)… No ¿verdad? Porque esto no es mecánica clásica, y la energía no se transmite de un vehículo a otro sin más. Así que el coche que embiste se lleva un golpetazo formidable con una deceleración tremenda, y tu coche sale hacia delante con una cierta aceleración, y vuelve a parar. Y ojo que aquí está el quid de la cuestión: cuando vuelve a parar, normalmente contra un coche de delante, o una valla o similar, se produce un frenazo brusco. ¿Conoces a gente que haya sufrido un golpe así? Lo normal es que salgan con dolor en el cuello y unas semanas de collarín. ¿Y por qué es eso, si el reposacabezas del asiento frena el movimiento de la cabeza hacia detrás? Pues porque después viene otro frenazo que lanza la cabeza hacia delante. Así que la lesión vuelve a estar en el último frenazo, el de tu coche contra un objeto fijo.
Realmente a mí lo q me preocupa de esto y mucho es q lees en un montón de sitios q todas las sillas acm son iguales… en fin… eso supongo q tb es ciencia … y una mierda de silla es una mierda a favor o en contra… y no quisiera q me dieran un golpe lateral (si, si, estando yo parada por ejemplo y q me dieran en la puerta trasera del coche de frente) con una silla grupo 0, 1, 2, 3, acm como se vende por ahí con un bebe de 9 kg y 50 reductores… xq no creo q le salve la silla. En ese caso me da igual la dirección de la silla, lo único q quiero es q sea un grupo de la edad/peso/talla del niño y de lo mejor q pueda encontrar/pagar. Q es una vergüenza q se vendan esas sillas y con esos materiales, por muy acm q sea
Lo que es una vergüenza es que haya tantos opinologos quite no tienen ni idea
Muuuuchas gracias por una explicación tan clara! Llevaba tiempo dándole vueltas y ahora me ha quedado claro!
Bufff espero que nunca le pase nada a tus hijos e hijas y te tengas que arrepentir de leer y creer falacias de cuñadisimos
Y te pongo un caso. Estas parado en un stop y viene uno a 80 km/h e impacta contra ti. En este caso es mejor AFM, ya que tu coche se desplaza hacia atrás.
Después me gustaría que me dijeras porque no pasan muchas silla acm los test de choques laterales.
Si llevas un coche de 20 años y una silla acm, te aseguro que yo con mi scenic de 2014 y una silla afm voy mas seguro.
Y por último, si al fin y al cabo, es un silla igual y lo que cambia es sólo el sentido, ¿Porqué encarecen tanto las sillas ACM?
Con un scenic de 2014 y afm no vas mas seguro que mis peques en un vehiculo de 20 años acm.
Aunque repitas dos o mas veces esto, no se va a convertir en realidad…
Tal cual, pero ya sabes no hay más ciego que quién no quiere ver
Olé lao85!!flipo que haya un blog contando tantas tonterías y desinformando a los padres. Una silla acm es infinitamente más segura en impacto frontal,lateral y trasero.
Como me asusta encontrar un post de des-información tan estupendo con los comentarios de un «súper experto» como tú, que de ciencia ni idea y de argumentos válidos menos.
Empezando a denigrar e insultar en el encabezado habrás conseguido más seguidores seguro, pero tu ignorancia sobre el tema sigue siendo la misma, y lo peor es que la vas propagando para justificar tu negligencia absoluta en cuanto a la salud de tus hijos e hijas.
La ciencia no es opinable, la ciencia es exacta. Te recomendaría que leyeses algo más que «foro machirulo» y te informaras más sobre crash test (mira algunos videos, que hay muchos) y sobre el plus test sueco que es normativa de Suecia (no tienen intereses comerciales) y que no lo pasa ninguna silla AFM.
Para los y las que recurrís a esta página tan experta y científica para justificar vuestra negligencia os recomiendo lo mismo, que leer no mata las neuronas.
1. Los impactos por alcance también son más peligrosos AFM. Es ciencia.
2. La mayor causa de mortalidad infantil son los accidentes de tráfico.
3. La vacuna bexero no impide que los niños cojan meningitis y la probabilidad de fallecer es del 2% del total, de acabar con secuelas graves del 4% y con sordera o retraso cognitivo otro 2% del total. El 90% de los enfermos que son 21 de cada 100.000 sanan sin secuelas con tratamiento de antibiótico.
4. No soy antivacunas.
5. Dentro de las sillas ACM las hay más seguras y menos seguras y también de menor calidad y de peor calidad, pero una cosa está clarísima, hasta la peor silla ACM es 500 veces mejor que cualquiera AFM. Y eso es simplemente porque viajar de espaldas (incluso sin silla) es un 500% más seguro que viajar de frente en toda clase de impactos. Eso no lo digo yo ni re-tension, ni quite los niños viajen a contra marcha porfavor…. Lo dice la física y la DGT.
6. Les suena de algo la ley de la inercia? Insisto, lean.
7. No conozco ningún niño aburrido ACM ni ninguno al que se le caiga la cabeza al dormir ACM. Otra falacia.
Si su hijo vomitaba en el coche nada tenía que ver con el tipo de silla en la que iba sino con la inmadurez de su sistema vestibular que seguramente cerca del año mejoró o con su forma agresiva de conducir.
8. En la página de re-tension infantil hay una comparativa de marcas ACM (seguridad, plustest, medidas, material de impacto, telas, …..), p tanto no recomiendan una concreta y en su foro, quienes recomiendan, son utilitarios.
9. En la página de a contra marcha se recomendaba todo tipo de sillas ACM hasta que se pueda por peso y talla y AFM después, entre otras cosas, pq esa distribuidora que usted tanto odia, es una tienda de útiles de bebé que vende ACM y tb AFM (si no tuvieran ética como tiendas de renombre y grandes almacenes, les daría igual lo que vender pues llevan beneficio igual, pero la tienen y de hecho puedes probar tantas como quieras para ver cuál se ajusta más a tu hijo o hija y a tu coche, pues la única verdad q dice este post es que la mejor silla es la que más se adecue a tu bebé.
10. En cuanto a esa silla q tanto nombrais de klippan resulta q no es de grupo 0 pq lleve reductores. Es de grupo 0 pq es tipo «maxicosi» Precisamente posta impedir que se le caiga la cabeza hacia ningún sitio pq va tumbado prácticamente en horizontal. Los cojines son para compensar la prominencia de la parte de atrás del cuello de los bebés. Pero al ponerla en la base isofix como lleva un respaldo q la hace crecer cuando son mayores parece una silla. El bebé no va en la silla con un cogió, va en el «huevito» Y la silla queda ajena. Después con ese respaldo se convierte en silla para mayores teniendo 3 tipos de tamaño diferentes y 3 tipos de reclinación. Si es una de las más recomendadas es p su funcionalidad, su tamaño, su versatilidad y pq es una de las mejores valoradas en el plus test sueco aunque no tenga los tejidos más bonitos ni la estética más lucida.
11. Y que pasa si de verdad fuese cuestión de publicidad? Nada pq publicita algo seguro, no como la race q pone en el número uno del ranking a una silla con cojin y escudo que decapita niños y niñas.
12. Te invito a que me enseñes una sola página oficial de klippan que venda on line. Hay muchas tiendas autorizadas pero ninguna on line. Y eso no es ni más ni menos que pq es política de empresa. Es la marca que menos se publicita y que no permite que se venda sin una instalación segura. Porque sabe usted si un padre o madre maravilloso la compra online y la instala mal y tiene la desgracia de tener un accidente en el q su hijo o hija tiene secuelas o muere, eso si da nalga publicidad. De modo que te la prueban, te enseñan a ponerla y quitarla y te la ponen y quitan tantas veces como necesites presentando tu factura de compra.
13. Al de la chorrada del collarín…………, claro q los adultos necesitamos collarín en impactos de alcance (por detrás) y cuántos de esos que conoces iban ACM? Lógica aplastante.
14. Lo dejo ya porque podría estar 3 días argumentando en contra de las falacias que ha escrito este señor y los incoscientes ignorantes que le dan la razón.
15. Orgullosa de se una «talibana» de las sillas ACM cuando lo único que hago es defender la vida y la seguridad de niños y niñas con ciencia! Soy educadora infantil y maestra, no gano nada absolutamente por ello. Pero si que me daría verguenza, sin embargo, defender algo que solo puedes defender cuando eres un ignorante y pones excusas.
16. Excusas, como culos, todos tenemos una.
Feliz día
PD. HACE 10 AÑOS SI EXISTÍAN LAS SILLAS ACM, MI HIJA VA A HACER 15 Y FUE EN VARIAS HASTA LOS 10 (es pequeña de tamaño y esto fue, en este caso, una gran ventaja). MIS OTROS HIJOS TB HAN IDO HASTA LOS 8 porque son más grandes. HOY EN DÍA HAY SILLAS HASTA 135 CM Y 25KG DE PESO.
Ojalá todo el mundo lea tu respuesta, yo he llegado a esta pagina remitida por alguien que quería emplearla como argumento sobre el movimiento ACM. Qué pena ….. que algo que es ciencia, se intente tumbar con artículos como este.
La mejor silla marta es la que mejor se adapta a tu bebé, tanto en peso como en talla, todas las acm no son iguales, pero lo que si es cierto es que la peor acm es.más segura que la mejor afm.
Lo realmente triste es que haya lugares donde te asesoren mal, la.publicidad y el poder económico de algunas marcas, que con su dinero consiguen manipular rankings, eso es lo triste, priman su venta por encima de la.seguridad
Ya te digo… la web y Facebook más conocidos de este tema está llevada por una marca! Qué pena q se busque dinero en un fin tan altruista! Como dices una vergüenza
Muy buena y clara información
Creo q acm es mas seguro, vale, pero q en cierto grupo pongan siempre como laa mejor silla la de la marca de una administradora….para mi el grupo pierde toda credibilidad en cuanto a asesoramiento
Te equivocas, no es administradora. Quien la pone como mejor es porque lo piensa.
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Si tu me llamas talibán por querer llevar a mi hijo a contra marcha permiteme que te llame ignorante que es lo que mejor se adecua,de acuerdo la definición de la palabra, porque no tienes ni idea de física.
Venga un saludo
Y tú no tienes ni idea de leer, eso está claro. No ves q defiende la acm??? De verdad q…
perfecto!!!!!!! me parece súper correcto lo que has dicho! IGNORANTE! ACM hasta que vayan a la universidad.. jijij
En mi opinión, las sillas acm son indudablemente más seguras que las de afm pero en los choques frontales, la física lo explica perfectamente. Pero como dice en este artículo, en los accidentes por alcance la tortilla se vira y son las sillas afm las más seguras en contra de las de acm. Y no estoy de acuerdo que los accidentes por alcance solo ocurran en ciudad y a poca velocidad. Piensa que si tu vehículo impacta frontalmente en una carretera, el otro vehículo es impactado por alcance. Mi opinión personal, los que venden la acm no dicen totalmente la verdad, y buscas vídeos en internet y ves multitud de test de accidentes frontales pero sin embargo por alcance no veo ninguno. Yo, como padre y conductor prudente, es más probable que tenga un accidente por alcance que porque yo impacte frontalmente contra alguien.
A insultar no te gana nadie eh?
Faltando el respeto no conseguirás respeto.
No caigo en tu bajeza.
Un consejo: estudia física.
Vamos que si no estan de acuerdo en viajar a favor de la marcha son talibanes? Si por el contrario estan en contra no lo son… vamos que vergüenza…. credibilidad 0
Seguiremos viajando a contra marcha! Y eso no quiere decir que no vacunemos a nuestros hijos… que que tendrá que ver… pero vamos…
Respeto!! Que es muy bonito y sobre todo gratuito!!!
Ufff cuanta ignorancia en este artículo. Retórica de niño de 5 años. Argumentos falsos, lógica errónea y el texto lleno de falacias. Aunque de vez en cuando parece que te iluminas un poco y pones algo de luz hablando sobre las ventajas de ir en contramarcha, este artículo hace muy flaco favor a la seguridad de los niños de los padres que te leen. No sé como puedes dormir tranquilo.
Hola Patricia, gracias por tus comentarios. ¿Podrías intentar argumentarlos un poco más? Quiero decir, si pones «Argumentos falsos, lógica errónea y el texto lleno de falacias» y no dices por qué, pues cualquiera que lea tu comentario pensará que tu argumento se basa es descalificar lo escrito sin explicar por qué.
Un saludo!
Muy buenas!
Que datos, o de donde has sacado la informacion para decir esto:
«y en ciudad es más habitual un impacto de ese tipo que uno frontal.»
Me parece raro porque en un accidente por alcande 1 coche recibe el impacto y otro impacta, es decir, no puede haber un accidente por alcance sin dos vehiculos implicados. Por tanto siempre sera mas habitual un accidente frontal ya que es el tipo de impacto que siempre esta presente en un accidente entre dos coches y en accidentes de un unico coche, no?
En cualquier caso, gracias por escribir, criticar y compartir. Sigue asi!
Pero a ver… si hay impacto frontal según tu teoría sería en el 50% de los coches implicados, el otro 50% no, por lo tanto no todo son frontales … por otra parte parece que los impactos laterales no tienen importancia y entiendo q es donde tiene q actuar una buena silla porque a no ser que tengas el coche más seguro del mundo la chapa te protege menos porq hay menos …
Espero, por el bien de tus hijos, que no sufras un accidente jamás. Tu filosofía y tu empeño en buscar la maldad en los demás, te impide ver una realidad que ha conseguido dar la vuelta a los niños en los coches.
Las marcas no han querido vendernos sillas en contra de la marcha hasta que no se las hemos pedido, y si se las hemos pedido es gracias a un grupo de gente que hace 9 años comenzó a mover esto en internet.
Y ya que dedicas un considerable esfuerzo a rellenar este blog, y ya que tienes hijos que son los que se
merecen todo, te rogaría que te documentaras, que investigaras, pero no lo que opinan los demás, ni lo que dicen las marcas, ni los foros. A poco que busques en serio descubrirás cosas que te garantizo no te van a gustar un pelo, y que va a cambiar tu forma actual de opinar..
Suerte
Parece q no sabéis leer… no ha dicho q lleva a sus hijos acm??? De verdad, que pereza! Por otra parte hace más de 9 años q besafe ya vendía sillas acm en España , así que no, ese grupo no es El Salvador del mundo, siento darte esta noticia
quien es la persona que publica la primera informacion?
decir que las que el movimiento acm es simple y llanamente publicidad de las marcas…es que no tienes ni idea. Este movimiento lo empezaron unos padres que perdieron a su hijo por llevarlo a favor de la marcha, en una silla que por cierto es número 1 en el ranking de la race.
Tu argumento de los cojines y las sillas multi grupo no me vale, ya que a cualquier grupo 0, si quieres que a tu hijo no se le caiga la cabeza, hay que ponerle un reductor (cojines).
Lo demás no te lo voy a rebatir porque no vale la pena, cualquiera con dos dedos de frente sabe que estas equivocado
Hola Susana, te equivocas. Lo que pasó con ese niño ha dado más visibilidad al tema, pero ellos no iniciaron el movimiento ACM. De hecho, las páginas de acontramarcha, retension infantil… y otras tantas, perteneces a una persona que es la distribuidora oficial de Klippan en España. Casualmente en esas páginas prácticamente siempre se aconseja esa marca a quien pregunta por una silla. Y lo aconsejan los «asesores» que son vendedores de tiendas que venden esa marca de silla.
Si en un grupo 0 a tu hijo se le cae la cabeza, es que ese grupo 0 no es el más adecuado para tu coche, porque el niño no puede ir tan incorporado como para que se le caiga la cabeza.
Me he leído el foro de la pagina acontramarcha de caño a rabo buscando silla para mi hijo y te aseguro que se recomiendan muchas otras marcas (axkid, besafe…), te invito a que leas tú mismo. Y me hace gracia que hables justo de la publicidad de klippan cuando son justamente la marca que menos hace. De hecho solo venden en tiendas especializadas donde antes te la tienen que probar en el coche y con el nene y es la única que no vende online. Si quisieran publicidad es la peor forma de conseguirlo. Y aunque fuera verdad lo que tú dices, ¿que daño hace publicitar un producto seguro? Peor es el ranking de la race o este mismo artículo, que da a los padres escépticos de llevar a sus hijos acm, más razones para no hacerlo. Y me parece muy rastrero que eches pestes sobre un sistema que salva tantas vidas, solo porque pienses que es publicidad. Y voy a parar antes que me acuses de publicitar a klippan, que parece que es en torno a lo que gira este artículo.
Ah, y no me refiero a los niños más mayorcetes que se les cae la cabeza al dormir. Me refiero a los recién nacidos, que en la mayoría de los grupos 0 llevan la barbilla pegada al pecho, lo cual poco tiene que ver con la inclinación de la silla (que también). Pasa porque los recién nacidos tienen la parte de atrás de la cabeza muy prominente, y necesitan reductor para contrarrestarlo.
Sin acritud, lee más, infórmate mas, léete todos los foros habidos y por haber, las caracteristas, pros y contras de todas las marcas de sillas AFM y ACM, y despues vuelves a escribir el artículo. Veras como cambia
Pásate por el grupo de Facebook de esa página, la recomendación de sillas Klippan raya la enfermedad. Algunas madres parecen de una secta. Esa marca y otras muchas, se venden en tiendas especializadas. Que las prueben en tu coche es cosa de la tienda, como pasa en muchísimas, y se demoniza la venta online porque esa silla se puede conseguir 200€ más barata y su distribuidora en España, la dueña de todas esas páginas, no vería un duro.
El problema de todo esto es, ¿realmente esa gente me aconseja la mejor silla para mi o me aconseja la silla que les interesa vender, aunque no sea la mejor para mi? Y claro, cuando quien ha montado todo ese tinglado es quien distribuye esa silla, pues huele todo muy mal, ¿no?.
El problema de los recién nacidos es que los quieres meter en una silla que sirve para un niño de 25Kg y rellenar los huecos con reductores. Esa es la falta de seguridad de los que recomiendan el famoso grupo 0/1 para un recién nacido. Lo óptimo es un grupo 0 adaptado a su tamaño y luego ya irán en una silla más grande.
Por si no te ha quedado claro en todo lo que he escrito en esta página, estoy a favor de ir a contramarcha. Llevo a mis hijos a contramarcha. Sólo trato de ser objetivo con los argumentos de cada uno. Entiendo que sea difícil de entender cuando crees que tienes la verdad absoluta y que todos los demás están equivocados…
Exacto! es triste pero es así 🙁 Yo estoy completamente a favor de ampliar por el mayor tiempo posible el posicionamiento acontramarcha, pero como madre y profesional me avergüenzo de que se utilice un tema tan sensible e importante con fines meramente lucrativos y utilizando un caso muy triste para «venderse» mejor y darse más visibilidad, eso es no tener escrúpulos. Por eso me fuí de las redes sociales….
Ah! Q estáis hablando de esa marca q considera q para un recién nacido es mejor su silla q un buen grupo 0??? Por favor! Gracias a páginas como está abrí los ojos. Yo también era de ese grupo y leía su foro hasta q un día me quedé embarazada de mi segundo hijo, y en una tienda me enseñaron la silla evoluna, me pareció espectacular…. y se me ocurrió preguntar en el grupo. Casi me tachan de querer matar a mi hijo porque según «ellos» iba a llevar mi hija tumbada en el coche… yo en ningún momento dije eso, y ni siquiera la silla te permite esa inclinación, por más q pregunté hasta q grados de inclinación se consideraba «de buen padre » o q grados de inclinación tenía la kiss así me quedé. Porq por supuesto nadie tiene ni idea… es curioso q ataquen a sillas q rebuscando un poco son más seguras y con esto en ningún momento me refiero afm , sino a sillas a contramarcha… y q ocurre, pues q los materiales importan… en todo menos en ese grupo y porqué, porque saben perfectamente q hay sillas muchísimo mejores q las q distribuyen y sino desenfunda una kiss, una axkid y una besafe y ponlas juntas… lo mismo alucinas. Por cierto, probando en mi coche y con la niña me compré (en una tienda NO recomendada ssssh… xq no venden su marca claro) una concord reverso y le da mil vueltas a muchas pero de esta casualmente tampoco se habla en ese grupo… en fin…
Él movimiento ACM es totalmente planeado y manipulado para publicitar una marca, sin hacerlo explícito para según qué mentes que no ven. Una persona hablaba junto a otras de sillas ACM y que vendía Besafe en su tienda. No hablaba sola , eran más personas en España sabían del tema, y compartían con ella los mismos criterios. Como detalle su tienda regalaba el grupo O+ de graco junto a bugaboo porque creía en el grupo O+ como más seguro aún creyendo en ACM. Lo hacía por esto y porque era la única persona en España que podía distribuir los adaptadores del grupo O+ de graco para Bugaboo
Vamos que este movimiento está liderado por una persona que lo hace muy bien y sabe mucho, quizás igual o menos o más que otros en nuestro país en ACM, pero como siempre con interés económico por su parte.
Si no existiera ese interés este grupo y estas personas apoyarían, recomendarían el uso de grupo O+ como se hace en toda Europa
En fin…
Así es, completamente cierto lo que comentas, Rebeca.
No entiendo muy bien tu comentario. El grupo 0+ es acm, así que no veo nada absurdo en el tema. De todas formas, como sucede con las sillas afm, hay comerciales que solo quieren vender.
Buen artículo!!!
cada línea me parece cierta. He tratado con gente de sectas y sí, el parecido cos los defensores de los grupos de ACM es increible. Es muy triste. Porque también estoy buscando silla para el coche y sinceramente en el sentido contrario de la marcha tiene sus pros pero detesto la sensación de que me manipulen.
Que te manipulen? Yo he recabado toda la información necesaria por mi misma. Cuando me quedé embarazada no tenía ni idea de qué es acm, y llegué a un grupo de casualidad. Y lo agradezco, debería haber más información. A partir de ahí, me he ido informando y finalmente decidí que mi hijo iría acm. Y soy la rarita de mi entorno. Yo no juzgo a nadie, ni pretendo convencer a nadie. Es más, es a mi a quien juzgan, llegándome a decir que tengo que leer menos, y que no puedes pensar que vas a tener un accidente. Así que como en todo, hay gente extremista, y otra que respeta la opinión de cada uno. Eso sí, yo teniendo la información que tengo a día de hoy, no me perdonaría que le pasase algo a mi hijo por ir afm. Y eso debería ser lo que vale. Qué más da darle la razón a los «talibanes», lo importante es la seguridad
Gracias por tu articulo, coincido plenamente.
Sólo queria comentar un temilla semantico, en él dices :
.- » ni tiene los sistemas de seguridad pasiva para evitar un accidente. «.
Creo que es un frase incorrecta, supongo que será una errata.
Los elementos que evitan un accidente son los de «Seguridad Activa».
Los de «Seguridad Pasiva», son para cuando ya ha ocurrido dicho accidente.
Lo comento por si otros lo han leido y les puede haber llevado a confusion.
Seguridad activa: Es el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y estabilidad al vehículo en marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente. ( Suspensión, Dirección, Frenado, Iluminación, Neumáticos y su adherencia al
Seguridad pasiva:
Son los elementos que reducen al mínimo los daños que se pueden producir cuando el accidente es inevitable. (Cinturón de Seguridad, Airbag, Reposacabezas, SRI….)
Exacto,
Ningún elemento de Seguridad Pasiva puede «evitar un accidente», ergo es incorrecto decir:
.- «… seguridad pasiva para evitar un accidente…».
Mira, yo no te voy a intentar convencer de nada, pero al menos infórmate bien antes de tratar de influir en la decisión de otros padres propagando desinformación y generando confusión e ideas erróneas…
https://elpais.com/elpais/2016/07/29/mamas_papas/1469746194_141163.html
http://www.acontramarcha.com/foro/content.php?145-%BF-Es-cierto-que
http://retensioninfantil.blogspot.com.es/2014/03/impactos-laterales-de-frente-o-de.html
http://revista.dgt.es/es/opinion/articulos/2016/0519Jesus-Rodriguez-guardia-civil-apoyo-a-contramarcha.shtml#.WeVFCRO0NE4
Aquí tienes algunas de las miles de opiniones fundamentadas de expertos (no de padres talibanes, sino de especialistas en seguridad, asesores de SRI, Guardia Civil, DGT, fabricantes, vendedores FORMADOS Y ESPECIALIZADOS, etc.)
Lamentablemente, no porque algunos padres ignoren por completo las leyes de la física, a sus hijos les van a pasar de largo sin rozarles…
Cuando estas sillas se establezcan como las únicas legales en España, y entonces sí todo el mundo conozca los motivos por los que son MÁS SEGURAS ANTE CUALQUIER CIRCUNSTANCIA, vuelvo a preguntarte qué te parece el tema y si no te inquieta un poco lo que escribiste para que otros padres leyeran en este post…
Ah, y por cierto, muchas sillas ACM con el Plus Test sueco no pasan los tests europeos porque estos tienen en cuenta múltiples factores ajenos por completo a la SEGURIDAD de la silla (diseño, facilidad de instalación, etc.). ¿Un ejemplo? En el test del RACE la seguridad de la silla (incluso la más cara) a favor de la marcha cuenta tan solo un 6% de la valoración final… Así que, como tanto un Nissan Micra y un Mercedes pueden circular a 50km/h y esa velocidad basta para producir una elongación cervical en un niño de 0 a 3 años, la carrocería de un Volvo no es una protección para el menor comparable al diseño y ubicación de una silla a contramarcha de menos de 300€.
No he podido terminar de leer porque al cuarto párrafo se ha copado mi límite de tolerancia a las tonterías.
Espero que no desinformes a ningún padre que busca desesperado por internet para tomar la mejor decisión. Ir. Contramarcha es más seguro que ir en el sentido de la marcha, no es una opinión sectarias, es un hecho científico comprobado y corroborado por muchísimos medios de investigación.
Yo pongo a mi hijo todas las vacunas, protejo en mi casa armarios y electrodomésticos al igual que picos de mesa, etc.. y tomo todas las medidas de seguridad posibles, por supuesto las dos sillas de los coches a contramarcha.
Y el problema es que muchos padres (que sí pueden permitirselo) jalean este tipo de blog escritos por papanatas para reafirmarse en su idea de que son iguales las sillas para no gastarse un duro y si pueden heredan una de un vecino aunque la silla tenga 20 años.
Hay que ser muy irresponsable para escribir estás falacias sin base científica ninguna.
Hoy no existen sillas 0 en sentido de la marcha, dentro de poco no existiran hasta los 25 kilos, entonces te darás cuenta de lo absurdo que eres.
Yo me lo he acabado de leer y hubiera sido mejor que no… La pena es que muchos padres leerán esto y estarán peor informados que antes de leerlo.
http://www.antena3.com/noticias/sobrevive-solo-un-bebe-en-un-accidente-entre-un-coche-y-una-furgoneta-con-tres-victimas-mortales-en-benifallet_201711275a1c254d0cf2f56e3ecd5839.html
Infórmate bien. Estás desinformando a muchos padres.
¿Secta? ¿Movimiento manipulado? en fin. No he leído todo el artículo pero sé que me he ahorrado valioso tiempo vital.
Compré una silla recomendada por el RACE y algunos organismos más como la mejor. Cuando mi hija llegó a los 13 kg la puse a favor de la marcha y al mes descubrí el ACM. Me sentí engañado por ciertos organismos. Soy pro ACM. Entusiasta del ACM pero no voy juzgando, ni criticando a los padres que llevan a sus hijos de frente. Cada uno sabrá. Lo que si que hay es un movimiento o Lobby interesado en que las sillas sigan siendo a favor de la marcha.
A mi es la gente la ue me pregunta el motivo de llevar a mi hija de 5 años ACM. Soy el «rarito» y se lo explico al que quiera oír. tanto es así que decidí explicarselo atodo el que quiera oir. Os dejo el enlace pero antes diré que no me paga la marca, me gustaría poder probar todas las silla del mercado y poner datos objetivos en la mesa y sí,mis hijos llevan todas las vacunas y mis coches tienen 5 estrellas en el Euroncap y son lo mejor en su sector en seguridad activa.
Sólo pido a cualquier padre o madre que se informe, que ira pruebas de choque y saque sus propias conclusiones.
Alucino con el articulo que desinforma y dice barbaridades y con los comentarios… Por favor es ciencia, Ley de Newton. No se trata desde donde se recibe el impacto sino hacia donde te lleva la inercia… Si alguien esta realmente interesado en indagar objetivamente en este tema, que «San google» le ilumine leyendo Ley de la inercia de Newton. Después ya está el debate sobre unas marcas u otras, el precio etc… pero no faltemos a la verdad!!!! que despropósito…
A luisa: En mi época hace 10 años aquí aún no había sillas a contramarcha o sí las había no llegaban por los distribuidores. Kiddy es una gran marca, mi hijo utilizó una kiddy guardian para el grupo 2-3 y para los grupos 0-1 primero un maxicosi y como no había a contramarcha una chicco y cuando pasó los 18 kg la kiddy.
Con eso que quiero decir, que sobretodo al principio es más seguro utilizar un maxicosi y mas adelante comprar una a contramarcha porque considero una aberración poner a un niño en una silla que sirve hasta los 4 años. Ojalá hubiera habido a contramarcha en aquella época pero si la hubiera habido hubiera utilizado el maxicosi cómo hice al principio. Incluso creo que es más seguro utilizar grupo por grupo pero muchas veces es un gasto inviable para muchos padres, por eso muchos padres optan por sillas multigrupos. Por no hablar que sí tienes dos coches es doble gasto y muchas familias no se lo pueden permitir.
Desde el momento que dices que hay sillas baratas acm con materiales malos, y después argumentas que hay quien no puede gastarse ese dinero en una silla, ya se ve por dónde va el asunto. Vamos, que yo no puedo comprarme una barata acm (la más barata cuesta 200€) pero si está bien que la gente se gaste 30€ en una de carrefour afm. Y según tu lógica, yo que tengo un coche de 16 años, sobre cuánto debo gastarme en una silla? 30€ igual es poco, pero la de 70€ que todo es plástico estaría bien?
Yo no juzgo a nadie, ni soy talibana. He leído, me he informado y he decidido que mi hijo viajará acm lo máximo posible porque yo creo que es más seguro. Es más, la dgt lo recomienda. Y vuelvo a repetir que no juzgo, pero sí me siento juzgada con este artículo sin pies ni cabeza, que se ha escrito más por criticar, y sin informarse. Al igual que la mayoría de los comentarios, que también se han escrito sin informarse.
Espero que puedas dormir por las noches pensando en los padres que te habrán leído y habrán decidido que las sillas ACM son una moda tonta poniendo así en peligro la vida de sus hijos. Si la gente se te pone como talibanes es porque juegas con la vida de niños inocentes. Eso sí, mientras sueltas estupideces, tus hijos viajan seguros ACM. Por favor, quita esta entrada del bloc por el bien de los niños y deja de desinformar.
http://crianzarespetuosayconsciente.blogspot.com/2016/10/casos-reales-de-accidentes-con-sillas.html
http://letal.org/descargas/mentira-letal-v2.1.pdf
https://elpais.com/elpais/2017/07/13/mamas_papas/1499954225_354275.html
Yo ando buscando silla para mi segunda hija, al primero le compramos en su dia un Grupo 1-2-3 con escudo y nos ha ido muy bien, a los 9 meses ya empezo a marearse y con las vomitonas. Esto significaba que su madre que iba al lado debia cogerlo en cuestión de segundos antes de que echara nada para minimizar riesgos incluso con el coche en marcha. Y asi debia permanecer en brazos de su madre si no querias tener que hacer noche allí donde estuvieras, ni que fuera a 5 km de casa. Tuvimos viajes de parar cada 500 metros y tardar mas de 1 hora para un trayecto de 20 minutos.
Para mi era mucho más fácil que el niño se me ahogara con su vomito en el coche que tener un accidente y a favor de la marcha. Con 11 meses le pusimos en la Concord XT Pro y le desapareció el problema. Además de que se podia echar unas buenas siestas apoyado en el cojín. No me considero mal padre por haberlo puesto asi, no había otra.
Mi segunda hija parece que tolera ACM y estoy buscando una pero ya tenia mirado por si acaso un modelo 1-2-3 con cojin de cybex. Cuando te pones a mirar sobre el ACM te encuentras como bien dices con gente que solo quiere hacer sentir culpable a los demás. En el laboratorio de mama hace poco pusieron un ejemplo de una decapitación interna en USA y lo que mas me ha molestado es un comentario de «con una silla ACM se hubiera salvado». No hay 2 accidentes iguales, no vale entrar en el «si hubiera» ni en las sillita de coche ni con nada en la vida , es absurdo. Si hubiera llevado la silla ACM quien dice que no hubiera pasado otra cosa ?. los medios americanos dicen que el padre fue detenido por conducción temeraria y que se llevó por delante un muro de hormigón trás lo cual volcó. A veces parece que las sillas ACM vuelven a los niños inmortales, de algunos accidentes no te salva nada
Podemos decir que ACM en general es más seguro, pero como dice el autor no siempre. Lo primero seria la prevención con un coche lo más seguro posible y bien revisado, quizás puedas evitar el accidente.
En mi busqueda me he encontrado por ejemplo con la Cybex Sirona que parecia buena , incluso un amigo la tiene con su hija pero luego ves videos de niños quitandose el arnés como si nada y desabrochandose ella solita con 3 años. Otro problema muy común es el tema del reclinado para no tener que ir sujetandole la cabeza a la criatura todo el viaje, eso si tienes la suerte de caber en entre 2 sillas! Así que no todo vale. Encontrar una AFM fue muy facil pero las ACM se está volviendo un infierno pero al final creo que la encontraré
La has cagado. Las sillas con escudo son guillotinas camufladas de entre 150 y 300€. En caso de choque frontal garantiza lesiones medulares, cervicales, faciales, torácicas y viscerales. Si tenéis suerte vivirá en silla de ruedas bastante tiempo, lo común es que muera en cosa de un año, tras quedar paralizado, o la muerte instantánea. Si está información te resulta traumática, ve a Youtube y mira videos de mascotas, que rara vez fallan en animar.
Lo del arnés se soluciona tensándolo como Dios manda y aplicando disciplina que a los 3 años ya entienden las regañinas y los castigos.
Hola, mi hijo tiene dos años y medio y pesa 14 kilos, necesito cambiarlo de silla y me han recomendado la klippan Trifox Maxi para que le sirva bastante tiempo. Sería para ponerla a contramarcha. Me ha parecido leer que este tipo de sillas q abarca varios grupos no son recomendables. Que me recomiendan?
La triofix es un espanto de silla 2/3 porque a los 8 años la agotan pero como grupo 1 es la repanocha. Mejor una Century o la axkid que mejor se te acomode.
Creo que el autor de este blog tiene razón en que los defensores de las sillas ACM son unos talibanes. Lo siento, pero es así.
Tienen razón en que ACM van más seguros, pero NO ES UNA VERDAD ABSOLUTA. Siempre hay matices y excepciones, por ejemplo:
– como bien ha dicho los impactos traseros (todos conocemos a alguien que se ha llevado un impacto trasero en ciudad y ha estado semanas con collarín, imagínate si esto ocurre en carretera y encima a un bebé),
– o también los impactos laterales, donde la ACM no aporta beneficio. Pensar en la cantidad de rotondas que tenemos y la cantidad de anormales que las cruzan de dentro a afuera, cambiando de carril de improviso y sin avisar. Impacto lateral que te llevas, y más te vale tener un buen coche y una buena silla, SEA ACM O SEA AFM.
Por contra, se encuentran los precios de las ACM. Como todas las cosas que se ponen de moda, es así de triste.
Así que pòr favor, respetemos los argumentos de unos y de otros, sin creernos en posesión de la verdad absoluta. Ya está bien de talibanes en cada tema que se abre debate, por Dios…
que verguenza de post …. cuanta desinformación y cuanta tontería junta… mejor dar información con test reales de impactos y no con chominadas y opiniones … ACM SIEMPRE es mejor para el bebe…
Solo el tono de crispación del artículo tira para atrás.
Quien crees que debe hacer estos grupos de seguridad? Alguien que está aburrido en su casa? O los profesionales?
Comparar la inversión en un coche (inversión muy recomendable) con la de una silla por cara que sea es demagogia! Si puedes cambiar de coche, tb te puedes permitir una buena silla, si no puedes cambiar de coche, desde que sabes que tendrás un bebé, puedes intentar ahorrar para pagar una silla.
He tenido un alcance por detrás en autovía, y nada tiene que ver el impacto vs un impacto frontal en el que se suman dos velocidades en sentido contrario, que por bajas que sean suman.
En lo de los reductores quizás tengas razón, pero ayudarías más concretando, porque casi todas las sillas por no decir todas llevan reductores, dinos alguna que no los tenga.
Saludos.
Lo de cambiar de coche por uno nuevo es casi siempre por postureo, más si es un SUV. Lo peor de este post es que dice que es mejor comprar un coche nuevo, que muy probablemente tenga frenada automática o lo que es lo mismo la muerte si se combina con AFM antes de los 4 años, que ahorrar para una silla ACM teniendo un coche de los 90 o primeros de los
2000. Como dices, demagogia absoluta
Tu artículo entero no hay por donde cogerlo, he llegado a la mitad. Siento lo mismo cuando leo a los antivacunas o a los defensores de que la Tierra es plana.
En este caso, sólo hay un modo de viajar seguro y es A CONTRAMARCHA. No se puede ir en contra de la física ni la biomecánica.
Todo lo demás que dices (que si talibanes, que si marcas, que si no se qué más) es una gilipollez como una casa.
Si te parece que en un foro recomienden más una silla como la Kiss2 para recién nacidos, es porque es la que más reclinado tiene. Nada de gilipolleces como las que estás diciendo. Yo he mirado el reclinado de sillas para prematuros y no hay ninguna que recline más que esa independientemente del asiento. También es la única que ha pasado el crashtest lateral con un Dummy de recién nacido. Veo perfectamente lógico que se recomiende.
Y por otra parte es mentira que en ese foro que dices sólo recomienden una marca.
Lo del impacto trasero, que dices que es menos seguro, es totalmente falso. Aquí puedes informarte sobre ello. Son más seguras siempre a contramarcha y también en impacto trasero.
http://letal.org/libro/despertar/impacto-por-alcance/
Por las tonterías que dices fijo que eres uno de los que en Forocoches te tumbaron todo lo que argumentabas en contra de las sillas a contramarcha, y casualmente también llevaba a sus hijos a favor de marcha.
Hola Elena! Gracias por decir que lo que escribo son gilipolleces. Ese argumento es tan irrefutable que creo que no tengo mucho más que decir…
Sólo unas pocas cosas. Todo el movimiento acontramarcha se ha desarrollado en las redes sociales gracias a una persona que en privado utiliza argumentos similares a los tuyos (de esos de gilipollas y tal) y que ha movido todo esto con el único objetivo de vender las sillas de la marca que ella distribuye en España, Klippan.
En los varios foros y páginas que ha creado, porque son varios, pero ninguno reconocido como que son de su propiedad, prácticamente siempre se recomienda el mismo modelo de silla. Kiss 2. ¿Es la mejor? No, pero todo se ha montado para vender la mentira de que es la mejor.
Decir que es la silla que más reclina es directamente falso. La que más reclina es de la marca Kiddy, modelo Evoluna. Y lo sé porque la he usado y se puede poner casi en horizontal. Y lo mejor de todo, es una silla adaptada a un recién nacido. No una silla para un niño de 6 años como la que comentas y que a base de rellenarla con cojines, se adapta a un bebé de semanas.
Esa es la principal victoria de la distribuidora de la marca Klippan en España, haceros creer que su silla es la más segura a cualquier edad, y eso es falso. ¿Quieres seguridad? Compra un grupo 0/0+, luego un grupo 1, y luego un grupo 2-3. Eso es seguridad, porque aquí no hablamos de dinero, sino de seguridad. Si realmente crees que esa silla que proponéis en los grupos a contramarcha (que todos son propiedad de la misma persona, la distribuidora de Klippan en España) es la mejor para cualquier edad porque se rellena con cojines, estás muy equivocada.
Y si tan segura estás, forra el interior de tu coche con cojines y luego vete sin cinturón. O cómprate un casco para la moto más grande que tu cabeza y rellénalo por dentro con cojines.
Si leyeras hasta el final las gilipolleces que he escrito, o incluso quedándote en el principio, verás que soy partidario de que los niños vayan a contramarcha. De hecho mis tres hijos siempre han viajado a contramarcha en todos mis coches.
Tu llevas a tus hijos a contramarcha porque sabes que es lo más seguro. Pero tienes una entrada en tu blog que no dice lo mismo. Espero que te des cuenta del daño que haces, hay muchos escépticos del tema y al leer esta entrada justifican el llevar a sus niños Afm, ni tu los llevarías Afm entonces por que ayudas a que otras familias con menos información si lo hagan?
Entiendo tu argumento conspirativo de que todas las asociaciones y blogs de acm, que todas y cada una de ella las creó la misma persona para vender una marca, te cuento, que los mismo dicen los amtivacunas de las vacunas.
Espero que te des cuenta que esta entrada hace daño, que gracias a esto, un padre o una madre desinformada seguirá llevando a su hijo de 9 meses Afm y tu sabes perfectamente que NO ES SEGURO. Por el bien de algunos niños, borra esta Desinformación Por Favor.
Pues eres más incoherente que el tiempo en antena de Sálvame. Porque si eres partidario de la ACM, te expresas como un técnico del RACE o un vendedor de Cybex.
¡Chapó! Sin más.
Acabo de conocer tu página.
Te felicito.
Hay que tener cuidado con los talibanes en cualquier ámbito de la vida.
Un saludo!
Pero es que no somos talibanes la mayoría que creemos en el ACM.
Eres absurda pero no te das cuenta de que dices que en un impacto frontal es mejor ir a acm? Y tú misma dices que es el más violento y peligroso…tú teoría es contradictoria tu misma afirmas que entonces es mejor….pk os intentáis justificar??? Si no los kereis llevar a contra marcha allá vosotras pero dejar de dar el coñazo a los que si velamos por la seguridad de nuestros hijos leches
Así se habla
Personalmente empiezo a estar de acuerdo en todo lo dicho en este artículo.
Desconocía el hecho de la que creadora de todas estas páginas a favor de la marcha fuera la distribuidora de Klippan en España. ¿De dónde has sacado esta información? He mirado en todas ellas pero no dicen quienes son nómada por el estilo…
Gracias por la info
Pues a mí este artículo me huele a chamusquina que asfixia.
Lo mejor del artículo son las referencias que haces a pruebas y datos veraces. Jajajajaja. Vaya chorrada de artículo. Bueno, selección natural.
La cantidad de imbéciles que nos sabe leer en este país es acojonante, será la ESO digo yo. El autor deja claramente su postura a favor del ACM pero nada, ahí que entran los borregos a vomitar su bilis contra el. Y después de ofenden porque se les llame secta.
Sin ánimo de ofender al autor, me parece que faltan evidencias científicas, como sí las hay de que viajar a contramarcha en un niño menor de 4 años cuya fisionomía es distinta (su cabeza es desproporcionada respecto a su cuerpo y su cuello no es capaz de aguantar ese peso en un golpe) es mucho más seguro. De hecho, a favor de la marcha con arnés es mucho más inseguro precisamente porque mantiene el cuerpo inmóvil y el cuello es el único encargado de sostener la cabeza en su sitio. Resultado? Cuello roto. Yo soy de la opinión de que si no tienes para un coche nuevo, mejor comprar lo más seguro para tu hijo, aunque tengas que gastar más. Porque no es lo mismo gastarte 12000 euros en un coche (o cuotas mensuales de 200 euros) que una silla de 300 que puedes pagar también a plazos mucho más pequeños. Eso no es excusa. La opinión sobre la contramarcha no es una secta, es la necesidad de proteger a los niños lo máximo posible. Y sinceramente creo que el artículo tiene un tono bastante ofensivo y muy poco informativo.
Ahora en el grupo acm y compañía, controlados por la distribuidora de esa silla que tanto promocionan braman contra la nueva normativa de homologación i-size. ¿Por qué? Porque la marca noreuropea en cuestión no invierte nada en I+D, y nunca adaptará su silla barata, a la nueva normativa. De hecho está más cerca del cierre que de seguir abiertos. Igual que la otra silla que traen viene de China. Ni un duro se han gastado en I+D, pero se les llena la boca y hablan como si fuera un grupo de físicos universitarios. Por eso la distribuidora se ha «hecho» con otra marca, de la cual antes echaba pestes, porque la que trae ahora no pasará la homologación. No tardarán en decir las bondades de la nueva marca. Estaría bien que la distribuidora, tan preocupada por la seguridad de los niños comentase el espectacular margen que le está cargando a esas sillas de «gama baja» que vende a precio de sillas de «gama alta». Y en ese sentido lo está haciendo bien, porque hay gente que paga y lo hace contenta.
Hablan de física, como si ellos fuesen físicos, hablan de ciencia, cuando lo que hacen es pseudociencia. Utilizan el sentido común, ese que tenemos todos y que nadie cree que le falta, le ponen unos conceptos científicos, o que suenen a científicos, y a funcionar. Lamentable. Me fascina cuando leo «evidencias científicas» y sueltan cualquier barbaridad. Las evidencias científicas suelen presentarse en teorías que «suelen» tener una base matemática. Pero por aquí mucha física de barra de bar y poca física de laboratorio.
Por otra parte se utiliza la historia de un padre que perdió a su hijo por culpa de una silla… ¿Culpa de la silla? Hasta ahora no he leído ninguna crítica al padre, quizás porque la genten entiende su dolor y justifica en cierta manera su manera de actuar. Y quizás porque haya estado manipulado por cierta distribuidora de sillas. El hombre encuentra un culpable, una lucha que le da un motivo para mantener vivo el recuerdo de su hijo, y la terrible pérdida en cierto sentido le protege de la crítica. Le da al discurso de la distribuidora una patina emotivo-sentimental que la aleja de toda crítica. Nadie quiere entrar a debatir con él. Pero cuando se lanzan acusaciones graves contra una casa, quizás sería prudente justificarlas, y sobre todo fundamentarlas. Tanto que hablan de ciencia, que apliquen el método científico, o que al menos se aproximen a hacerlo. ¿El niño iba en una silla correspondiente a su grupo?, ¿estaba bien sujeto?… Afirmar categóricamente una relación causa-efecto basándose en razonamientos fundados en el sentido común no es un método muy científico. Básicamente porque es poco contrastable.
Es cruel que le digan a ese padre que ha perdido a su hijo por culpa de que estaba mal informado… en el fondo se le está diciendo que él era culpable, menos que quienes les engañaron… ¿engañaron?. De igual manera que es cruel que está gente talibán de acm busque culpar a los padres y parece que anhelen que haya accidentes que le den la razón: «espero que no te ocurra nunca»…
Allá tú. Que sepas que en Australia los SRI con escudo son ilegales por algo. Ah sí por lo que le pasó a Gabriel y a muchos otros niños.
Tal cual. Aquí cuando acaben las mafias y los sobres tb las prohibirán
Otra cuñadissima del montón. Te recomiendo que leas.
Y que leas la conmovedora, si conmovedora, historia antes de hablar y ensuciar el nombre de estos padres que están dedicando su vida a salvar miles de vidas. Pq su hijo iba correctamente colocado en su silla acorde a su edad, tamaño y normativa. El único error de esos padres, y así lo dicen ellos, fue el de confiar en gentuza como vosotros. En rankings de renombre que se venden al mejor postor, en grandes superficies sin ética ninguna y en vendedores sin formación ni ética que solo buscan sacar la mayor Comisión posible.
La cibex Pallas con escudo es una puta mierda asesina de niños y niñas para muchas razones, te voy a dar tan sólo unas pocas.
1. El niño no va sujeto con ningún arnés ni cinturón. Por eso en caso de vuelvo sale disparado.
2. El escudo no es un cojín blando como la publicidad nos quiere hacer creer, es una barrera metálica que en caso de impacto parte las entrañas del niño provocando graves lesiones internas y el efecto submarino.
3. Cuando se da el impacto a 30 kmh/h es como si te falleras de un tercero. Cuando se da a 120 es como si callerss de un piso 18. El escudo impide que el cuerpo se mueva. La cabeza (que por cierto en niños pesa el doble que el cuerpo) sale despedida hacia adelante por la ley de la inercia (dato científico) y como el cuerpo se queda aplastado por el escudo, las cervicales se separan provocando la decapitación interna que fue lo que le pasó a Gabriel y a otros muchos niños en el mundo.
Con los argumentos tan falaces quite utilizas no deberías poner en tu sucia boca a los padres de ningún niño pero mucho menos a los de Gabriel.
Buen día
Al comprar estos sistemas lo más importante es garantizar la seguridad de los peques. Por eso lo mejor es adquirir los dispositivos homologados y recomendados por los especialistas
Si llamas talibanes a los de acontramarcha.com, no me quiero ni imaginar tu reacción si te enteras de la trama Cybex-RACE/ADAC.
Salvo que seas del RACE. En ese caso te cuento.
Cybex sobornó al RACE y a la que parece ser su titiritero, el ADAC, para que auténticas guillotinas camufladas como la Pallas (la solution es una Pallas sin escudo que sí se merece su nota) salgan ganadoras en detrimento de la competencia ( las axkid salen todas mal paradas, las klippan salen justillas, las britax ACM salen mal, y cualquier silla en la que ponga Graco se convertirá en un imán de pegas, sirvan de ejemplo la Junior Maxi que es la 2/3 más recomendable para niños corpulentos por su respaldo extraíble opcionalmente lo cual si el niño es mayor de 9 años y va en un SUV o en un monovolumen del tamaño que sea no es peligroso y garantiza mayor tiempo en un SRI pero aún así sale suspensa por ello, o la Akta Graco Belogic que es similar a la axkid wolmax y se quedó con lo que sería un aprobado por descarte por mamarrachadas como el peso o la facilidad de instalación siendo ACM a un precio accesible).
Que prefieres: soportar a un fan de Klippan, o comprar una Cybex pensando que tu hijo menor de 4 años va seguro cuando en caso de impacto frontal es muy probable que muera en el acto o a corto o medio plazo, en impacto lateral salga bien, en alcance salga igual o peor que tú, y en vuelco salga despedido y probablemente muera.
Que sepas que hasta la Besafe más cara sale más barata que un funeral.
Bravo por tu comentario, claro y conciso
Y este escrito es para justificar el no llevar a tus hijos acm. Está demostrado que es más seguro, en un choque frontal y por detrás también, y en este tema no vale el «yo creo», lo que vale son los estudios y las estadísticas, y éstas dicen q acm es mas seguro. Y no soy una talibana, y yo también he vacunado a mi hijo con TODAS las vacunas.
Pensaba que el texto era una broma porque nadie podía decir estas cosas en serio. La vida de nuevo vuelve a sorprenderme.
Desde luego es para flipar